|
| MOQ: | 32 |
| 가격: | Determined by configuration |
| 표준 포장: | SKD/CKD |
| 배송 기간: | 30-40 DAYS |
| 결제 방법: | T/T, L/C |
| 공급 능력: | Customized |
| 주요 사양 | |
| 엔진 | |
| 엔진 타입: | 단일 실린더, 공기 냉각, 4타크 |
| 밀집량 (ml): | 197ml |
| 도공 X 스트로크 (mm): | 63.5×622 |
| 압축 비율: | 9.0:1 |
| 최대 전력 (kw/r/min) | 10.0/8000 |
| 최대 토크 (Nm/r/min): | 14.0/6000 |
| 최대 속도 (km/h): | ≥90 |
| 윤활: | 압력, 스프래치 |
| 클러치 타입: | 다발식 젖은 클러치 |
| 발화: | CDI |
| 시작 시스템: | 전기/키크 시작 |
| 변속기 시스템: | 체인 드라이브 |
| 차체 | |
| 앞 충격 흡수기: | 수압 압력 및 스프링 |
| 후면 충격 흡수기: | 독립적인 수압압과 스프링 |
| 차체 구조: | 철강 튜브 및 철강 판,로મ્બ 구조 |
| 뒷포크: | 강철 |
| 앞 브레이크: | 디스크/드럼 브레이크 |
| 후방 브레이크: | 드럼 브레이크 |
| 앞 타이어: | 2.5-18 |
| 후면 타이어: | 3.00-17 |
| 머플러: | 강철 |
| 스티어링 헤드 앵글: | 39/41 |
| 휠 림 | 합금 |
| 배터리: | 12V9Ah |
| 크기 | |
| L X W X H (mm): | 1920*770*1080 |
| 좌석 높이 (mm): | 845mm |
| 휠베이스 (mm): | 1290mm |
| 최소 지평 (mm): | 160mm |
| 최대 허용 무게 (kg): | 150 |
| 운전자 용량: | 2명 |
| 건조. 무게 (kg): | 85 |
| 연료 탱크 용량 (L): | 15L |
| 포장 무게 (kg): | 105 |
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| MOQ: | 32 |
| 가격: | Determined by configuration |
| 표준 포장: | SKD/CKD |
| 배송 기간: | 30-40 DAYS |
| 결제 방법: | T/T, L/C |
| 공급 능력: | Customized |
| 주요 사양 | |
| 엔진 | |
| 엔진 타입: | 단일 실린더, 공기 냉각, 4타크 |
| 밀집량 (ml): | 197ml |
| 도공 X 스트로크 (mm): | 63.5×622 |
| 압축 비율: | 9.0:1 |
| 최대 전력 (kw/r/min) | 10.0/8000 |
| 최대 토크 (Nm/r/min): | 14.0/6000 |
| 최대 속도 (km/h): | ≥90 |
| 윤활: | 압력, 스프래치 |
| 클러치 타입: | 다발식 젖은 클러치 |
| 발화: | CDI |
| 시작 시스템: | 전기/키크 시작 |
| 변속기 시스템: | 체인 드라이브 |
| 차체 | |
| 앞 충격 흡수기: | 수압 압력 및 스프링 |
| 후면 충격 흡수기: | 독립적인 수압압과 스프링 |
| 차체 구조: | 철강 튜브 및 철강 판,로મ્બ 구조 |
| 뒷포크: | 강철 |
| 앞 브레이크: | 디스크/드럼 브레이크 |
| 후방 브레이크: | 드럼 브레이크 |
| 앞 타이어: | 2.5-18 |
| 후면 타이어: | 3.00-17 |
| 머플러: | 강철 |
| 스티어링 헤드 앵글: | 39/41 |
| 휠 림 | 합금 |
| 배터리: | 12V9Ah |
| 크기 | |
| L X W X H (mm): | 1920*770*1080 |
| 좌석 높이 (mm): | 845mm |
| 휠베이스 (mm): | 1290mm |
| 최소 지평 (mm): | 160mm |
| 최대 허용 무게 (kg): | 150 |
| 운전자 용량: | 2명 |
| 건조. 무게 (kg): | 85 |
| 연료 탱크 용량 (L): | 15L |
| 포장 무게 (kg): | 105 |
