|
| MOQ: | 96 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | SKD / CKD |
| 배송 기간: | 40-45 일 |
| 결제 방법: | 전신환 ; L/C (신용장) |
| 공급 능력: | 매년마다 10000 유닛 |
공장 도입
듀얼 디스크 브레이크 엔더루 듀얼 스포츠 오토바이 모노 후면 서스펜션 알로이 포크
제품 설명:
250cc 오프로드 전사가 왔습니다. 모든 지형을 정복하기 위해 태어났습니다.진흙의 습지에 갇히게 될 위험도 전혀 없습니다.. 바퀴는 진흙을 찌르며 영웅성을 보여주며 꾸준히 앞으로 움직입니다. 자갈 도로에 걸을 때, 밀도가 높은 진동은 완전히 해결되고 평평한 지상에서 걷는 것처럼 부드럽습니다.견고 한 프레임 은 탁월 한 짐 을 짊어질 수 있는 능력 을 가지고 있다, 그리고 오프로드 특유의 타이어, 그것은 훌륭한 집착을 가지고 있습니다. 그것은 가장 절단한 경사 및 거친 강장에서 쉽게 올라와 횡단 할 수 있습니다. 그것은 야외 모험의 새로운 장을 열고,오토바이 전문가들의 눈에는 보물입니다.판매자 도입은 확실히 오프로드 애호가들 사이에서 열풍을 불러일으킬 것입니다.
자세한 사항:
| 주요스펙 |
| 엔진 | |
| 엔진 타입: | 싱글 실린더, 공기 냉각, 4타크, |
| 밀집량 (ml): | 250 |
| 도공 X 스트로크 (mm): | 62x495 |
| 압축 비율: | 10.3:1 |
| 최대 전력 (kw/r/min) |
9/8500 |
| 최대 토크 (Nm/r/min): |
11.0/7500±500 |
| 최대 속도 (km/h): | ≥ 85 |
| 윤활: | 압력, 스프래치 |
| 클러치 타입: | 다발식 젖은 클러치, 수동 |
| 발화: | CDI |
| 시작 시스템: |
전기/키크 시작 |
| 변속기 시스템: | 체인 드라이브 |
| 좌측 및 우측 스티어링 각 | 왼쪽 39o 오른쪽 40o |
| 차체 | |
| 앞 브레이크: | 디스크/드럼 브레이크 |
| 후방 브레이크: | 드럼 브레이크 |
| 앞 타이어: |
2.75-21 |
| 후면 타이어: |
4.10-18 |
| 배터리: | 12V/7AH |
| 크기 | |
| L X W X H (mm): |
2080 × 830 × 1120 |
| 좌석 높이 (mm): | 850 |
| 휠베이스 (mm): |
1300mm |
| 최소 지면 공백 (mm): | 200 |
| 최대 허용 무게 (kg): | 165 |
| 운전자 용량: | 2명 |
| 건조. 무게 (kg): | 115 |
| 엔진 오일 (L): | 1L SAE15W/40 |
| 연료 탱크 용량 (L): |
11 |
| 롤 앵글 (°) | 10° |
제품 전시
오토바이용 팁:
오토바이 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린여기에 그것을 해체하지 않고 가연기를 청소하는 트릭이 있습니다: 먼저 오일 스위치를 끄고, 스크루드라이버로 탄화기 바닥에 배수 나사를 풀고, 탄화기에서 모든 연료를 배수, 그 다음 오일 스위치를 켜고, 오일이 흐르는 것을 기다립니다.,그리고 가속기의 외부 벽에 있는 폐유 파이프에 공기를 불어 넣는다 (또는 공기를 펌프로 펌프한다).당신은 진흙과 물 방울이 탄화기 바닥에 배수 파이프에서 분사되는 것을 발견 할 것입니다이 방법 을 여러 번 반복 하여 탄화기 기체 에 있는 퇴적물 과 물을 깨끗 하게 한다. 그 다음 하부 나사 를 꽉 잡아서 오토바이를 정상 으로 사용할 수 있다.
FAQ:
Q: 어떤 구성이 가능합니까?
A: MP3, USB, 리모컨, 경보
Q: 제가 직접 색을 설정할 수 있나요?
A: 맞춤형 색상과 스티커 디자인이 받아들여집니다.
질문: 엔진의 속도는 얼마일까요?
A: 엔진 용량 옵션은 CB250과 CBB250입니다.
Q: 다른 어떤 액세서리가 있습니까?
A: 뒷 래크 또는 작은 뒷 수송기.
질문: 빛의 종류는 어떤가요?
A: LED등과 하로겐등
Q: 오도미터의 종류는 무엇입니까?
A: 디지털 오도미터와 기계적인 오도미터
질문: 브레이크의 종류는 무엇입니까?
A: 앞 및 뒷 디스크 브레이크 또는 드럼 브레이크
질문: 충격 흡수기의 형태는 무엇입니까?
A: 정상 전면 충격 흡수기와 뒤집어진 충격 흡수기
비디오
비디오
비디오
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| MOQ: | 96 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | SKD / CKD |
| 배송 기간: | 40-45 일 |
| 결제 방법: | 전신환 ; L/C (신용장) |
| 공급 능력: | 매년마다 10000 유닛 |
공장 도입
듀얼 디스크 브레이크 엔더루 듀얼 스포츠 오토바이 모노 후면 서스펜션 알로이 포크
제품 설명:
250cc 오프로드 전사가 왔습니다. 모든 지형을 정복하기 위해 태어났습니다.진흙의 습지에 갇히게 될 위험도 전혀 없습니다.. 바퀴는 진흙을 찌르며 영웅성을 보여주며 꾸준히 앞으로 움직입니다. 자갈 도로에 걸을 때, 밀도가 높은 진동은 완전히 해결되고 평평한 지상에서 걷는 것처럼 부드럽습니다.견고 한 프레임 은 탁월 한 짐 을 짊어질 수 있는 능력 을 가지고 있다, 그리고 오프로드 특유의 타이어, 그것은 훌륭한 집착을 가지고 있습니다. 그것은 가장 절단한 경사 및 거친 강장에서 쉽게 올라와 횡단 할 수 있습니다. 그것은 야외 모험의 새로운 장을 열고,오토바이 전문가들의 눈에는 보물입니다.판매자 도입은 확실히 오프로드 애호가들 사이에서 열풍을 불러일으킬 것입니다.
자세한 사항:
| 주요스펙 |
| 엔진 | |
| 엔진 타입: | 싱글 실린더, 공기 냉각, 4타크, |
| 밀집량 (ml): | 250 |
| 도공 X 스트로크 (mm): | 62x495 |
| 압축 비율: | 10.3:1 |
| 최대 전력 (kw/r/min) |
9/8500 |
| 최대 토크 (Nm/r/min): |
11.0/7500±500 |
| 최대 속도 (km/h): | ≥ 85 |
| 윤활: | 압력, 스프래치 |
| 클러치 타입: | 다발식 젖은 클러치, 수동 |
| 발화: | CDI |
| 시작 시스템: |
전기/키크 시작 |
| 변속기 시스템: | 체인 드라이브 |
| 좌측 및 우측 스티어링 각 | 왼쪽 39o 오른쪽 40o |
| 차체 | |
| 앞 브레이크: | 디스크/드럼 브레이크 |
| 후방 브레이크: | 드럼 브레이크 |
| 앞 타이어: |
2.75-21 |
| 후면 타이어: |
4.10-18 |
| 배터리: | 12V/7AH |
| 크기 | |
| L X W X H (mm): |
2080 × 830 × 1120 |
| 좌석 높이 (mm): | 850 |
| 휠베이스 (mm): |
1300mm |
| 최소 지면 공백 (mm): | 200 |
| 최대 허용 무게 (kg): | 165 |
| 운전자 용량: | 2명 |
| 건조. 무게 (kg): | 115 |
| 엔진 오일 (L): | 1L SAE15W/40 |
| 연료 탱크 용량 (L): |
11 |
| 롤 앵글 (°) | 10° |
제품 전시
오토바이용 팁:
오토바이 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린여기에 그것을 해체하지 않고 가연기를 청소하는 트릭이 있습니다: 먼저 오일 스위치를 끄고, 스크루드라이버로 탄화기 바닥에 배수 나사를 풀고, 탄화기에서 모든 연료를 배수, 그 다음 오일 스위치를 켜고, 오일이 흐르는 것을 기다립니다.,그리고 가속기의 외부 벽에 있는 폐유 파이프에 공기를 불어 넣는다 (또는 공기를 펌프로 펌프한다).당신은 진흙과 물 방울이 탄화기 바닥에 배수 파이프에서 분사되는 것을 발견 할 것입니다이 방법 을 여러 번 반복 하여 탄화기 기체 에 있는 퇴적물 과 물을 깨끗 하게 한다. 그 다음 하부 나사 를 꽉 잡아서 오토바이를 정상 으로 사용할 수 있다.
FAQ:
Q: 어떤 구성이 가능합니까?
A: MP3, USB, 리모컨, 경보
Q: 제가 직접 색을 설정할 수 있나요?
A: 맞춤형 색상과 스티커 디자인이 받아들여집니다.
질문: 엔진의 속도는 얼마일까요?
A: 엔진 용량 옵션은 CB250과 CBB250입니다.
Q: 다른 어떤 액세서리가 있습니까?
A: 뒷 래크 또는 작은 뒷 수송기.
질문: 빛의 종류는 어떤가요?
A: LED등과 하로겐등
Q: 오도미터의 종류는 무엇입니까?
A: 디지털 오도미터와 기계적인 오도미터
질문: 브레이크의 종류는 무엇입니까?
A: 앞 및 뒷 디스크 브레이크 또는 드럼 브레이크
질문: 충격 흡수기의 형태는 무엇입니까?
A: 정상 전면 충격 흡수기와 뒤집어진 충격 흡수기
